Adana'da aracınızın ECU'sunu hazır bir haritayla değil, kendi motor verinizle yeniden yazıyoruz. Öncesi–sonrası ölçüm, orijinal dosya yedeği ve yol testi standart.
Müşterilerimizin büyük bölümü "performans" için değil, bir arıza ışığı ya da çekmeyen bir motor yüzünden geliyor. Aşağıdaki tabloda kendinizi bulduğunuz başlığa girin; o sorunun teknik arka planını ve bizim yöntemimizi anlattık.
Fabrika yazılımı, tek bir motoru dünyanın her yakıt kalitesine ve iklimine uydurmak zorunda olduğu için geniş bir güvenlik payı bırakır. Chip tuning bu payı Adana koşullarına göre daraltır — motoru zorlamadan.
Chip Tuning Detayı
Kısa mesafe şehir içi kullanımda EGR valfi kurumla dolar; emme manifoldu daralır, araç duman atar ve rölanti düzensizleşir. Parça değişimi çoğu zaman aynı sorunu bir yıl sonra geri getirir.
EGR Çözümleri
Partikül filtresi dolduğunda ECU aracı koruma moduna alır: güç düşer, devir sınırlanır. Adana'nın kısa şehir içi mesafeleri filtrenin kendini yakmasına fırsat vermediği için bu sorun bölgemizde çok yaygın.
DPF Çözümleri
SCR sisteminde pompa, NOx sensörü veya seviye sensörü arızalandığında araç "X km sonra çalışmayacak" uyarısı verir. Yedek parça maliyeti çoğu ticari araçta beş haneli rakamlara ulaşır.
AdBlue Çözümleri
Panelvan, minibüs ve kamyonlarda üretici ya da filo tarafından tanımlanmış hız sınırlayıcı bulunur. Yazılım tarafında tanımlı bu eşik, aracın kendi ECU dosyası üzerinden düzenlenir.
Hız Limiti Detayı
Arıza kodu bir sonuçtur, sebep değil. Kodu okumadan silen her işlem, sorunu birkaç yüz kilometre erteler. Biz önce donmuş kare (freeze frame) verisini okur, hangi koşulda oluştuğunu çıkarırız.
DTC AnaliziAdana'da chip tuning arayan sürücülerin en çok sorduğu soru şu: "Arabama tam olarak ne yapıyorsunuz?" Cevabı gizlemiyoruz.
Sadece motor değil; şanzıman, ABS, gövde ve klima modülleri de taranır. Mevcut arızalar kayıt altına alınır ve size gösterilir. Aracın sağlığı uygun değilse işleme başlamayız.
ECU yazılımı OBD portundan, gerekiyorsa ünite sökülerek masada okunur. Okunan orijinal dosya iki ayrı yerde arşivlenir; aracınızın kaydı bizde kalıcı olarak durur.
Yakıt miktarı, enjeksiyon zamanlaması, turbo doldurma basıncı, hava kütlesi ve tork sınırlayıcı haritaları o motorun kilometresine ve durumuna göre düzenlenir.
Yeni dosya kesintisiz güç altında yüklenir. Ardından canlı veri kaydı alınarak egzoz gazı sıcaklığı, doldurma basıncı ve lambda değerleri sınır içinde mi kontrol edilir.
Aracınızla birlikte test sürüşü yapıp öncesi–sonrası farkını yerinde gösteriyoruz. Beğenmezseniz orijinal dosyayı aynı gün ücretsiz geri yüklüyoruz.
İnternetten indirilen hazır haritalar, aynı motor kodunu paylaşan binlerce aracın ortalamasıdır. 240.000 km'de, turbosu yorulmuş bir 1.6 dizel ile 40.000 km'deki aynı motor aynı dosyayı kaldıramaz. Biz her aracın okunan orijinal dosyasından yola çıkarız — bu yüzden aynı modele iki farklı gün iki farklı kalibrasyon çıkabilir.
Dizel ve turbo benzinli otomobiller. Şehir içi tepkisellik ve otoyol esnekliği ayrı ayrı ayarlanır.
Transit, Transporter, Sprinter, Ducato, Master. Yüklü çekiş ve yakıt gideri odaklı kalibrasyon.
Ceyhan–Yumurtalık hattında çalışan filolar için tüketim raporlamalı ekonomi yazılımı.
Çukurova ovasında traktör, biçerdöver ve ekskavatörlerde çekiş gücü ve mazot verimi düzenlemesi.
Atölyemiz Seyhan'da; ancak her ilçenin araç profili ve tipik sorunları farklı. Bulunduğunuz bölgeye özel sayfaya göz atın.
Atölyemizin bulunduğu ilçe. Şehir içi kısa mesafe kullanımından kaynaklanan EGR ve DPF tıkanmaları burada en yoğun.
Yeni model binek ve SUV ağırlıklı. Turbo benzinli motorlarda tepkisellik ve şanzıman uyumu öne çıkıyor.
Tarım aracı ve kamyonet yoğunluğu yüksek. Yüklü çekiş ve mazot tüketimi odaklı kalibrasyon talebi fazla.
OSB ve sanayi bölgesi filoları. Çoklu araç için toplu ekonomi yazılımı ve hız limiti düzenlemesi.
Ceyhan, Kozan, Karaisalı, İmamoğlu, Karataş ve Yumurtalık'tan gelen araçlar da kabul edilmektedir. Tüm hizmet bölgelerini görün →
Chip tuning sektöründe pek çok "hizmet" yalnızca bir telefon numarası ve uzaktan gönderilen bir dosyadan ibaret. Bizim Seyhan'da sabit bir atölyemiz var: aracınızı bırakabilir, işlemi izleyebilir, sorun çıkarsa aynı kapıya geri gelebilirsiniz.
"Transit'imde DPF uyarısı sürekli çıkıyordu, iki yerde temizletmiştim geri geliyordu. Burada önce neden dolduğunu anlattılar, sonra çözdüler. Fark, işi anlatmalarında."
"Yol testine benimle çıktılar, öncesi sonrası veriyi ekranda gösterdiler. Rakam konuşunca insan güveniyor. Yakıt farkını da bir depo sonunda gördüm."
"Traktörümde çekiş sorunu vardı. Tarla işinde fark açık ediliyor. Ayrıca aracı bırakıp gitmedim, işlem yapılırken yanındaydım."